Trong bối cảnh thị trường ô tô đang gặp nhiều khó khăn, Chính phủ đã quyết định tung ra chính sách mới nhằm kích cầu tiêu dùng. Theo đó, từ ngày 1/9 đến 30/11, người mua xe ô tô, rơ moóc sản xuất trong nước sẽ được giảm 50% lệ phí trước bạ.

• Lợi ích khi mua xe:
  • Tiết kiệm một khoản chi phí lớn ban đầu.
  • Hỗ trợ ngành công nghiệp ô tô trong nước phát triển.
  • Đa dạng lựa chọn các mẫu xe sản xuất tại Việt Nam.
• Đối tượng áp dụng:
  • Tất cả các loại ô tô, rơ moóc, sơ mi rơ moóc sản xuất, lắp ráp trong nước.
• Thời gian áp dụng:
  • Từ ngày 1/9 đến 30/11/2024.

Từ ngày 1/9, ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước và rơ moóc, sơ mi rơ moóc sẽ được giảm 50% lệ phí trước bạ trong vòng 3 tháng, theo quy định mới được Chính phủ ban hành ngày 29/8. Chính sách giảm lệ phí trước bạ này sẽ kéo dài đến hết ngày 30/11, sau đó từ ngày 1/12, mức lệ phí sẽ trở lại như cũ.

Đây là năm thứ tư liên tiếp các loại xe sản xuất trong nước được hưởng chính sách ưu đãi này. Tuy nhiên, thời gian thực hiện đã rút ngắn chỉ còn một nửa so với các lần trước (6 tháng). Mặc dù giảm lệ phí trước bạ không làm giảm giá xe, nhưng sẽ giúp giảm chi phí để xe có thể lăn bánh. Chính sách này cũng nhằm mục đích kích cầu tiêu dùng trong bối cảnh ngành công nghiệp ôtô trong nước đang gặp nhiều khó khăn.

Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), trong nửa đầu năm nay, doanh số bán ôtô sản xuất trong nước chỉ đạt 67.849 chiếc, giảm 15% so với cùng kỳ năm trước. Từ tháng 4, doanh số bán ôtô lắp ráp trong nước cũng thấp hơn so với xe nhập khẩu nguyên chiếc từ 3-14%.

Hiện nay, lệ phí trước bạ đối với ôtô con được tính theo tỷ lệ phần trăm dựa trên loại xe và từng địa phương đăng ký. Ví dụ, tại Hà Nội, Quảng Ninh, Hải Phòng, mức phí lần đầu là 12% giá trị xe; TP HCM là 10%; Hà Tĩnh là 11%… Đối với xe bán tải, lệ phí trước bạ là 60% so với mức thu phí lần đầu của xe con. Từ lần nộp lệ phí thứ hai, mức thu sẽ là 2% và được áp dụng thống nhất trên toàn quốc.

Trước đó, khi xây dựng chính sách này, Bộ Tài chính đã đề nghị Chính phủ cân nhắc không thực hiện do có thể gây ra sự phân biệt giữa xe sản xuất trong nước và xe nhập khẩu, dẫn đến khả năng bị khởi kiện. Dự kiến, ngân sách sẽ giảm thu khoảng 5.200 tỷ đồng nếu tiếp tục thực hiện chính sách này.